DE ACUERDO CON LA INFORMACIÓN QUE REPORTA LA SHCP RESPECTO A LAS PARTICIPACIONES PAGADAS A LAS ENTIDADES FEDERATIVAS HASTA EL MES DE AGOSTO NOTAMOS QUE ESTAS, REGISTRARON UN INCREMENTO REAL EN SUS INGRESOS POR CONCEPTOS DE IMPUESTOS ESPECIALES SOBRE PRODUCCIÓN Y SERVICIOS (IEPS) A LAS GASOLINAS.
SI BIEN EL INCREMENTO DE LOS COMBUSTIBLES HA AFECTADO EN FORMA NEGATIVA LA ECONOMÍA TANTO DE LAS FAMILIAS COMO DE LAS EMPRESAS, LOS DATOS DE LA SHCP NOS DAN EL PORQUÉ LOS GOBIERNOS ESTATALES NO SE HAN INCONFORMADO DE ESTA MEDIDA DEL GOBIERNO FEDERAL YA QUE A FINAL DE CUENTAS PARA ELLOS LE SIGNIFICA UN MEJOR INGRESO.
CON LO ANTERIOR ALGUNOS GOBIERNOS DE ENTIDADES EN DONDE SE TOMO LA DECISIÓN DE DEJAR DE APLICAR EL IMPUESTO A LA TENENCIA Y USO DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES HAN COMPENSADO LA BAJA EN LA RECAUDACIÓN POR ESTE CONCEPTO.
LO ANTERIOR ES IMPORTANTE EN ESTOS MOMENTOS EN LOS QUE SE ACERCA LA FECHA PARA TENER APROBADA TANTO LA LEY DE INGRESOS COMO EL PRESUPUESTO DE EGRESOS FEDERAL YA QUE HASTA AHORA LA DISCUSIÓN ENTRE LAS FRACCIONES POLÍTICAS SE HA CENTRADO EN LA DISMINUCIÓN DE UN PUNTO PORCENTUAL EN EL IMPUESTO VALOR AGREGADO.
COMO CIUDADANOS TENDREMOS QUE ESTAR MUY AL PENDIENTE DE LA DISCUSIÓN SOBRE ESTE PUNTO PARA EVITAR EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE EL QUE SE LEGISLE PARA ESTABLECER UN NUEVO IMPUESTO QUE COMPENSE LO QUE SE DEJARÍA DE RECAUDAR O QUE EL AJUSTE AL GASTO SE REALICE EN PROGRAMAS PRIORITARIOS DE EDUCACIÓN, SALUD O VIVIENDA.
TAMBIÉN ESPEREMOS QUE NUESTROS LEGISLADORES NO UTILICEN EL PRECIO DEL PETRÓLEO COMO UN FACTOR DE INCREMENTO EN LOS INGRESOS DEL GOBIERNO FEDERAL YA QUE ESTE ES UN PRECIO QUE NO DEPENDE DE NUESTRO PAÍS Y ESTÁ SUJETO A LA OFERTA Y DEMANDA MUNDIAL, ADEMÁS DE QUE EN PRÁCTICAMENTE TODOS LOS PAÍSES DESARROLLADOS SE ESTÁN DANDO INCENTIVOS Y SUBSIDIOS AL DESARROLLO Y USO DE COMBUSTIBLES LIMPIOS, MIENTRAS QUE NUESTRO PAÍS SE SIGUE SUBSIDIANDO EL CONSUMO DE ENERGÉTICOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO.
